Desempenho equivalente à fama? Buscando as melhores opções para a disputa do Dirty Kanza 200 2019, no começo deste ano o GRAVEL Zone Brasil resolveu por à prova os dois mais aclamados modelos de pneus da linha Gravel da WTB , o Riddler com largura de 37mm e o Resolute de 42 mm, ambos para rodas 700C. Foto: Adil Filoso O WTB Riddler é descrito pela marca como um pneu construído para ser veloz, priorizando igualmente tração e eficiência, principalmente em condições secas. Em termos de desenho, conta com um bloco central de cravos baixos, os quais guardam alguma semelhança com o já mítico Panaracer GravelKing Sk , referência do GRAVEL Zone Brasil no momento de realizar qualquer comparação. Vale ressaltar que no WTB Riddler o número de cravos centrais alinhados varia entre 2, 3 e 4 em cada fila, ao contrário do pneu japonês que apresenta um desenho mais simétrico. Para completar, no Riddler uma linha de cravos de altura intermediária permite uma transição mais suave em direção

Montanha russa de emoções em mais de 300Km pelas colinas do Kansas. No ano passado, após completar meu primeiro Dirty Kanza ( https://dirtykanza.com/ ), a mais famosa e difícil prova Gravel do planeta, já comecei a planejar a corrida de 2019, um indício inconteste de que se trata de um evento viciante. Em 2018 competi nas 100 milhas terminando muito bem a prova, então nada mais natural que agora estivesse inscrito na principal distância, aquela que fez a fama do Dirty Kanza, as 200 milhas. Foto: Arquivo pessoal A preparação. Em julho de 2018 já estava treinando para o DK 200 de 2019. Apesar de não ter um técnico "real" e trabalhar em tempo integral, o maravilhoso Zwift ( https://zwift.com/en/ ) foi meu treinador virtual, me ajudando a mensurar e melhorar minha condição física. Treino em média 5 dias por semana com o smart trainer e o Zwift; no sábado ou domingo me dedico a treinos técnicos de longa distância nas estradas da região onde moro. Apesar de tentar mu

A fantástica experiência de competir em alto nível na principal e mais difícil prova Gravel do planeta. Me reconheço como ciclista desde sempre, já tinha participado de competições de Cross Country, Maratona e Enduro no Mounatin Biking, além de provas de Estrada de longa distância, contudo posso dizer, sem sombra de dúvidas, que nada se compara a tudo o que vivi no estado americano do Kansas nos primeiros dias deste mês de junho durante o famoso Dirty Kanza. Descobrindo o Universo Gravel. No meu último vídeo expliquei o que considero uma Gravel Bike ( https://www.youtube.com/watch?v=j7WOv9R4CX8 ), mas faltou contar como elas entraram na minha vida ciclística. Como leitor voraz de publicações e sites especializados, nos últimos 3 anos as Gravel Bikes entraram no meu radar. Quando estive na edição de 2016 da Interbike, testei no Demo Day o belo modelo Exploro da 3T ( http://www.29er.com.br/2016/09/p29br-29er-fair-o-melhor-da-interbike.html ), o encontro com essa máquina desp

Gravel Bike ou bicicleta de Cyclocross? Existe um padrão para classificar cada uma? Conversando sobre Gravel Bikes.  Neste vídeo, Adil Filoso , atleta brasileiro pioneiro na participação em algumas das principais provas Gravel do planeta, explica em detalhes os conceitos utilizados por ele para configurar sua bike para o Dirty Kanza , as diferenças entre uma Gravel Bike de competição e as bicicletas de Cyclocross tradicionais, escolha de pneus, conversão tubeless, pedais, etc. Tem dúvidas? Deixe seu comentário e o GRAVEL Zone Brasil te responde. Keep Gravel Riding!